Turbina para Secadora WHIRLPOOL AZB8572, AZB9670 & AZB 8572-

Esta experiencia de otro cliente puede ayudarle a cambiar su turbina.

"...Un tensor de cinturón ruidoso y chirriante: Cambiado, desalineado - es mejor tomar una foto digital antes de desmontarla. El tornillo y la tuerca estaban demasiado apretados en el montaje, se agarró. Tratamos de perforarlo/molerlo, debimos haber quitado el motor. El taladro saltó a los bobinados del motor. Podría haber reemplazado el secador, decidió no hacerlo, asegurando el motor, el soporte, la tuerca y el perno, y un nuevo rodillo de correa. El reensamblaje fue pan comido hasta que los gremlins volvieron a golpear y perdí uno de los patines del tambor. Después de un viaje por la ciudad, lo volví a montar y estaba bien. Desmontar, usar un destornillador para levantar la parte superior, usar el destornillador para quitar los tornillos frontales superior izquierdo y derecho, levantar el frontal hacia delante y quitar los ganchos inferiores. El arnés de cables debe ser separado, tiene cuatro conectores. Usa un marcador afilado y escribe los colores de los cables al lado de los conectores que suavemente quitas y dejas la puerta a un lado. Los segundos cables son dos cables para el ensamblaje interno que deben ser marcados de nuevo por el color y luego separados. Tire de ellos a través del soporte de plástico para que estén fuera de alcance. Use un destornillador para quitar los cuatro tornillos del soporte interno del tambor, y luego quite suavemente el ventilador del secador. Recorriendo los dos lados de la carcasa del soplador, encuentra el tensor del cinturón, tira de él hacia la derecha, empuja el cinturón fuera de él. Levante el tambor, pasándolo ligeramente sobre los rodillos traseros. Aparta. Use el destornillador para quitar los tornillos de la base que sostienen el soporte del motor. Ahora levante el conjunto motor/soplador hacia adelante y tire suavemente del tubo de ventilación del secador. Instálalo donde puedas trabajar en él. Con el destornillador, retire los tornillos de la carcasa del soplador, utilice un alicate de tornillo para asegurar el motor y use un destornillador de 7/8 pulgadas en sentido contrario a las agujas del reloj para retirar el impulsor. Utilice el destornillador para quitar los tornillos que sujetan la carcasa del soplador en su lugar, retire las pinzas del motor. Retire el motor y retire la tuerca y el perno del conjunto de la correa de transmisión con una llave inglesa en la parte posterior y una llave de tubo en el otro lado. En el orden inverso para el reensamblaje, al apretar el brazo loco, apriételo hasta que sienta que se detiene, pero no más. Vuelva a colocar el cinturón alrededor del tambor, colóquelo en el lugar anterior del tambor, palpe el tambor para asegurarse de que el cinturón no esté retorcido, pase el cinturón por la parte posterior entre la rueda loca y el tubo de ventilación formando un bucle (asegúrese de que el cinturón esté detrás del resorte de tensión en lugar de delante), gire el brazo loco hacia arriba, utilice la otra mano para deslizar el bucle del cinturón hacia arriba sobre la polea del motor. Una nota final: ya que esto es un Maytag, puede escribir estas instrucciones en el panel frontal para la próxima vez...."

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