Platina para Secadora CANDY GVS C10DBEX-

Esta experiencia de otro cliente puede ayudarle a cambiar su platina.

"...La tuerca moldeada de la inserción se ha soltado de la rueda: Como el impulsor se había detenido y el eje seguía girando (había restos del bolsillo del niño en él), la tuerca se desprendió del impulsor, dando como resultado bajas rpm y poco movimiento de aire (llama perezosa, vibraciones y ropa que no se seca) tuve que usar un destornillador para separar el impulsor de la tuerca central y quitar el ventilador. Luego quité la carcasa del ventilador (3 tornillos detrás de la rueda del ventilador). Utilicé un pequeño par de pinzas para sujetar el eje del motor en su lugar, mientras que utilicé un par de pinzas para quitar la tuerca moldeada en el ventilador del eje del motor. Fue más difícil de lo que pensaba empezar la nuez. Una vez terminado, puse la carcasa del ventilador en su lugar y atornillé el nuevo impulsor en su sitio fácilmente. El motor tiene aletas externas que giran con el eje - sostuve una ligeramente mientras enroscaba el ventilador para evitar que el eje gire. Aprieta un poco más que tu mano, no te vuelvas loco, los hilos están hechos para permanecer apretados con la rotación. Funciona muy bien y es muy silencioso ahora. La secadora realmente chirría mucho: Abrí el secador por delante presionando los dos clips de abajo. Luego tuve que quitar dos tornillos de cada lado y quité el panel frontal. Di la vuelta por debajo en el lado derecho para deslizar la correa de la polea. Saqué el tambor y pude ver el rodillo chirriante (el de la izquierda). La rueda había cizallado parte del soporte y eso fue la causa del chirrido. He quitado el anillo de bloqueo y he quitado la rueda y el soporte. He quitado el anillo de seguridad y he quitado la rueda y el soporte. Me puse el nuevo soporte, lo arreglé, luego la rueda, la arandela y el anillo de seguridad. Luego puse el tambor en su lugar asegurándome de que estaba bien colocado (encaja perfectamente entre la rueda y la parte trasera de la secadora). El cinturón es un poco difícil de montar. Lo pongo alrededor del tambor, luego lo pongo debajo del tambor y detrás de él. La polea está en un resorte, así que tienes que tirar de ella hacia arriba y poner la correa con una mano y a ciegas. Una vez que estaba funcionando, lo hice dar unas cuantas vueltas para asegurarme de que volvía a funcionar. ¡Ahora está lo más tranquilo posible!..."

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