Motor de circulacion para Lavavajillas BOSCH SMS68 SILENCE-

Esta experiencia de otro cliente puede ayudarle a cambiar su motor de circulacion.

"...Fuga de agua del eje del motor bajo el lavavajillas: DESMONTAJE- Apaga el interruptor del lavavajillas BOSCH SMS68 SILENCIO o de cada bomba de bicicleta. - Retire las cubiertas frontales inferiores del lavavajillas para observar el motor (para los pasos posteriores) y para limpiar el agua. - Retirar las bandejas superior e inferior - Puede tomar fotografías de la posición y orientación de los componentes en los siguientes pasos cuando los desmonte para que sirvan de referencia al volver a montarlos. - Retire la base del brazo rociador del cuerpo de la bomba - Retire y deseche el impulsor - coloque un destornillador en las ranuras del impulsor para evitar que gire cuando afloje el tornillo. - Retire el impulsor, la junta tórica y la cuchilla. Descarte el impulsor y la junta tórica, pero mantenga el álabe (no pude encontrar la junta tórica; probablemente se desintegró) - Retire el cuerpo de la bomba, la placa de la bomba y el sello - Utilice dos destornilladores de cabeza plana en lados opuestos del rotor para desengancharlo del eje del motor. Tenga cuidado de no dañar el área alrededor del eje del motor - la madera puede ser usada para proteger el área y proporcionar un mejor efecto de hundimiento. Si el rotor no se puede quitar, se puede utilizar un cincel o una sierra de arco para dividirlo antes de levantarlo. Descarte el rotor. - Localice el sello superior, observe su orientación (taza hacia abajo), retírelo y deséchelo (mi sello superior estaba en el hueco en la parte inferior del rotor), saque la chaveta del eje (pequeña lengüeta metálica) de la ranura del eje con un martillo y un destornillador de cabeza plana y deséchelo, el nuevo rotor tiene una lengüeta moldeada que se deslizará en la ranura en lugar de la chaveta del eje. Retire el anillo de cerámica del eje del motor y deséchelo (mi fuga fue causada por el anillo de cerámica que se rompió por la mitad) - Utilice un destornillador de cabeza plana para aflojar el sello inferior - antes de retirarlo del eje, observe su orientación (lado largo hacia abajo). Limpie/prepare el eje con un cepillo de alambre, vinagre blanco y un paño (puede que no necesite el cepillo de alambre si el eje está en buenas condiciones, pero el eje de mi motor estaba muy corroído/oxidado y tuve que alisarlo para evitar dañar los sellos). Limpie la ranura del eje del motor con un destornillador de cabeza plana y un paño - Use un paño y vinagre blanco para limpiar la ranura del eje del motor y el asiento de la carcasa de la bomba. Limpie la placa de la bomba, la junta, la cuchilla, la carcasa de la bomba y los tornillos con vinagre blanco y un cepillo de cerdas plásticas. MONTAJE- Humedezca las nuevas juntas de goma, el anillo de cerámica y el rotor con agua para ayudarlos a deslizarse en su lugar. Coloque el nuevo sello inferior (con el lado ancho hacia abajo) en el eje del motor en la parte inferior de la cavidad - Empuje el nuevo sello superior (lado de la copa) en la cavidad en la parte inferior del nuevo rotor - Empuje el nuevo anillo cerámico en el sello superior (lado de la copa) en la parte inferior del rotor - Alinee la ranura del eje del motor con la lengüeta en el rotor (una marca en el exterior del rotor indica la ubicación de la lengüeta) y coloque el rotor en el eje del motor a mano. Comprueba que el motor gira cuando el rotor se gira a mano. Si no es así, retire el rotor y vuelva a colocarlo de modo que su lengüeta se deslice en la ranura del eje del motor - Coloque la junta, la placa de la bomba y la carcasa de la bomba en su posición. Ponga en marcha los tornillos de la carcasa de la bomba, pero déjelos sueltos - Coloque el álabe y la nueva junta tórica en el rotor - Coloque el nuevo impulsor en el rotor e inserte el tornillo. Apriete moderadamente - el exceso de tensión puede causar fugas. Sostenga el impulsor con la mano para evitar que gire mientras aprieta el tornillo - no utilice un destornillador para evitar que el impulsor gire - termine de apretar los tornillos del cuerpo de la bomba - coloque la base del brazo rociador en el cuerpo de la bomba e inserte/apriete sus tornillos de montaje - encienda el disyuntor del lavavajillas. - Ponga en marcha el lavavajillas y vigile el motor para comprobar si hay fugas en el sello del eje. Realiza un ciclo completo para enjuagar las partes nuevas y eliminar los residuos y el vinagre. Continúe observando el área del eje del motor para ver si hay fugas durante el ciclo - Reemplace las cubiertas frontales inferiores...."

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