Colector para Lavavajillas BOSCH SMS40M42EU-

Esta experiencia de otro cliente puede ayudarle a cambiar su colector.

"...Las bisagras dobladas, mi hijo cayó sobre la puerta cuando estaba abierta: Fui a su página web, encontré el número de pieza y el dibujo de las piezas y pedí las piezas. Elegí el envío estándar. Esa noche, envié un correo electrónico para decir que estaban en stock y que habían sido enviados con un número de seguimiento. Las piezas estaban allí al día siguiente. Quité el panel frontal de la puerta, luego las cuatro tuercas y pernos que sujetaban la puerta a las bisagras (con la puerta en posición cerrada). Luego quité los dos tornillos que sujetaban las bisagras al marco y al eje. Reemplacé las bisagras por unas nuevas y puse los tornillos de nuevo en el marco/eje. Reemplaza 4 tuercas y pernos para asegurar la puerta a las bisagras. Luego, lo reinstalé bajo el mostrador y puse nuevas ruedas en el soporte inferior. Luego lo llené con platos e hice un largo ciclo para comprobar si hay fugas. ¡GRACIAS A DIOS! Trabajo hecho, gracias a Parts Direct por su bien diseñada página web y sus detalladas imágenes. Los botones del panel de control estaban gastados, la placa de circuito estaba en cortocircuito: Desconecté la energía en el interruptor de circuito; quité los tornillos del panel de la puerta; el panel de control ya estaba suelto; quité el mecanismo de bloqueo del panel, y luego quité el panel del arnés de cableado del panel de control; todo lo que quedó fue la placa de circuito, que quité, y los cables conectados a ella estaban todos sujetos; Puse los cables en el nuevo tablero, lo puse de nuevo en la ranura del panel, luego enganché el arnés de cables; el mecanismo de cierre fue donde se suponía que debía estar, luego puse todos los tornillos de nuevo en el panel de la puerta, comenzando por arriba donde estaba el panel de control; volví a encender la energía, luego puse el lavavajillas BOSCH SMS40M42EU o cada bloque hidráulico, funcionó como nuevo. Fue una reparación bastante fácil por unos 150 dólares; ese habría sido el cargo por servicio y tiempo para un reparador, más el costo extra de las piezas. El PCDT nos salvó la vida...."

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