Tamiz para Lavadora INDESIT IWC 91082 ECO-

Esta experiencia de otro cliente puede ayudarle a cambiar su tamiz.

"...Mi lavadora no siempre terminaba el ciclo (la mayoría de las veces funcionaba entre 2 y 30 minutos), entonces la pantalla de tiempo parpadeaba y la lavadora se detenía y sonaba. Un código de error f06 estaba parpadeando en la pantalla. : Primero quité los tornillos y las pinzas de plástico para quitar la placa trasera. Luego fui a la parte inferior derecha de la lavadora y encontré la unidad de control del motor. Hay más de cuatro de ellos ahí. Hay un clip en el soporte frontal interior de la unidad de control que debe ser empujado para liberar la unidad de la parte inferior de la máquina. Una vez liberada la unidad de control, abrí la tapa del enchufe con un destornillador que encaja en los enchufes. Luego quité los tapones de la lavadora INDESIT IWC 91082 ECO o de cada filtro de la bomba con cuidado para no romperlos. Era un espacio de trabajo estrecho y tuve que sacar algunos de los clips que sostienen el arnés de cables en su lugar para conseguir un poco de holgura en los cables. Luego empujé el tambor de lavado, lo que me dio suficiente espacio para deslizarme a la unidad vieja y traer la nueva. Luego, sólo hay que volver a conectar los enchufes, la tapa del enchufe, poner la arandela o sus filtros de la bomba en su lugar, poner las pinzas que sujetan el arnés de cables en su lugar y poner el panel trasero de la unidad en su lugar. Probé el mío antes de volver a poner el panel trasero y resolvió completamente el problema. Tenga en cuenta que hay 2 unidades de control en esta máquina: 1. el control del motor y 2. el control central situado detrás de la pantalla. Me dijeron que podía ser una u otra, pero después de algunas investigaciones elegí la unidad de control del motor porque parecía haber un problema con el sensor del tacómetro que es leído por la unidad de control del motor. La lavadora no gira: Por favor, tenga en cuenta que hay un video de instrucciones muy detallado bajo, PS 334641 ensamblaje de embrague, que trata de este tema. He quitado los tres pernos que sujetan el motor y la transmisión al poste central y el tornillo que sujeta el agitador al eje de transmisión central. También he quitado el arnés de cableado del motor. Luego quité el motor y la transmisión de la parte inferior de la máquina. Descubrí que había una pieza de transmisión de nylon blanco rota que conectaba la transmisión al eje central del agitador a través del mecanismo de freno. Por eso la máquina no se ha secado. El mecanismo de freno estaba lleno de aceite de transmisión, lo que podría haber causado o contribuido al problema. Cuando busqué el embrague PS334641, que contenía la pieza que necesitaba, encontré el video que me mostró cómo quitar la pieza correctamente. La pieza no era tan difícil de cambiar, pero también decidí cambiar la junta de la tapa de la caja de cambios del PS340984, debido a la fuga de aceite. Es un poco difícil si nunca has cambiado una junta antes, pero un taller de coches probablemente podría cambiarla por ti si tu transmisión tiene una fuga. No pude quitar la cubierta exterior de la máquina, pero había suficiente espacio para trabajar desde abajo. Después del video, el resto fue bien, pero debí haber cambiado la parte de goma que conecta el motor y la transmisión porque estaba bastante desgastada. La próxima vez, debería haber cambiado la pieza de goma que conecta el motor y la transmisión porque estaba bastante desgastada...."

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