Correa para Lavadora ARTHUR MARTIN ELECTROLUX AWT 1255 AA & AWT1255AA-

Esta experiencia de otro cliente puede ayudarle a cambiar su correa.

"...¡Salvadora de máquinas! Nuestra vieja lavadora de hidromasaje se ha usado mucho a lo largo de los años (creo que ahora tiene unos 12 años, ya que la heredamos en la casa hace 10 años). No se ha lavado muy bien últimamente y la última señal fue cuando el tambor no giraba y había chispas debajo. ¡Genial, justo antes de Navidad! Quité la parte trasera de la máquina para ver si era terminal y si estaba claro que las chispas venían del motor. Se aflojó un perno y se quitó el motor. Estaba claro que los pinceles estaban muy, muy gastados, con muy pocos residuos en un lado. Un vistazo rápido a la página web de repuestos y una llamada de confirmación para ellos y la pieza correcta se ordenó a un precio muy interesante! También pedí un cinturón de repuesto al mismo tiempo que el que se suponía que estaba allí al mismo tiempo! Ordenado y entregado muy rápidamente dos días después e instalado en 20 minutos. ¡Unas pocas herramientas simples (destornillador y llave inglesa!) y menos de 20 libras de piezas dieron a la vieja lavadora una nueva vida! Gracias a eSpares ! Revisión de la instalación de un cinturón en las lavadoras de dulces y aspiradoras: es mejor quitar el cinturón viejo aflojando el perno de tensión, una llave de 13 mm y un pequeño enchufe de 13 mm, se estirará, se deshilachará o mostrará signos de desgaste. Instale la nueva correa en el extremo del motor, alinéela con las ranuras utilizadas anteriormente; si la correa antigua había girado en el centro del tambor y lo gira en el tambor, estará tensa, inserte la punta de un destornillador plano entre la correa y la polea girándola si tiene dificultades, si cree que está demasiado tensa, compruebe los números de la correa para asegurarse de que es la correcta. Cuando la correa está en su lugar, debe funcionar correctamente, girar la polea del tambor varias veces para comprobar. Apriete el cinturón empujando el motor hacia abajo mientras aprieta el perno de tensión, asegurándose de que no esté demasiado apretado. Comprueba que no hayas soltado las conexiones del motor durante el montaje...."

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