Aleta de tambor para Lavadora VEDETTE VLT6110S & VLT6110W-

Esta experiencia de otro cliente puede ayudarle a cambiar su aleta de tambor.

"...La secadora no se estaba calentando: Mi confiable secador Maytag 512 lgp de 20 años no se estaba calentando. Al principio, el elemento calefactor era rojo pero no lo suficientemente caliente para encender el gas. Reemplacé el elemento y corrió por algunas cargas, pero dejó de reinar después del primer ciclo. Después de algunas investigaciones y diagnósticos (comprobar las conexiones, la corriente de cada parte eléctrica, etc.), determiné que ambas bobinas eran defectuosas. Pedí piezas y las sustituí (fácil de hacer) y funcionó de nuevo, para unas cuantas cargas más. Después de eso, nada funcionó. La bobina no se calentó y no escuché el chasquido que desencadena el flujo de corriente al encendedor a través de las bobinas. Revisé las bobinas y el encendedor de nuevo, estaban en buenas condiciones. Frustrado, llamé a un reparador para diagnosticar el problema. 55 dólares y 15 minutos después, lo redujo a un termostato de alto límite. Para demostrar que había puenteado el termostato conectando directamente los dos cables y se encendió el encendedor. ¿Su precio para reemplazar el termostato? 45 dólares cada uno más 130 dólares por mano de obra. Compré el termostato en línea por menos de la mitad del precio de las piezas y la mano de obra me llevó 5 minutos. Sólo tienes que desatornillar los pequeños tornillos con un pequeño juego de enchufes o un destornillador y reemplazar el termostato. Dos conectores, es muy simple. En general, fue muy fácil reemplazar las piezas, pero difícil de diagnosticar a menos que seas bueno en el trabajo eléctrico. La puerta de la lavadora no se cerraba / no funcionaba. Acaba de sonar dos veces. : Desconecta el cable de alimentación de la lavadora. Retire los tornillos de la parte superior (detrás del panel frontal). Quita los tornillos de la parte posterior (sólo arriba). Quita la tapa superior. Voy a la memoria aquí... Retire el dial/pomo de la parte delantera. Asegúrate de que la parte inferior del panel de control esté libre para que su borde no bloquee el panel frontal (donde se encuentra la puerta). Puede que aún queden algunos tornillos para liberar el panel de control. Retire el panel de la parte inferior del panel frontal (justo encima del pedestal, si corresponde). Quita los tornillos de las esquinas del panel frontal (donde se encuentra la puerta). Abre la puerta de la arandela y quita los tornillos para liberar el panel frontal. El panel frontal también está enganchado a los soportes, así que tendrás que deslizarlo un poco hacia arriba para quitarlo. Tenga cuidado con la junta de goma, ya que siempre estará pegada a la puerta (puede que quiera que alguien le ayude a sujetarla). Sólo necesitas suficiente espacio para sacar el pestillo de la puerta. Quita los tornillos que sujetan el pestillo de la puerta y tira de él lo suficiente para desconectar los cables. Conecta el nuevo pestillo de la puerta, ponlo de nuevo en su lugar y reemplaza los tornillos. No te olvides de los ganchos en el panel frontal. Una vez que haya puesto este panel en su lugar, continúe el reensamblaje. En cuanto al empujador de la puerta, sólo hay dos tornillos que lo sujetan al lado de la puerta. Hazlo todo despacio y con cuidado, y todo debería ir bien...."

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